外匯新聞
- 澳元/美元週五收高，但週線錄得跌幅。
- 儘管聯準會驅動美元走強，看漲 RSI 仍支撐上行。
- 若突破 0.7237，下一目標將指向 0.7277 和 0.7300。
澳元/美元當天收漲，但在市場越來越多地押注聯準會下週將升息、從而提振美元的背景下，週線仍下跌 0.45%。不過，週五該貨幣對報 0.7171，較前一交易日上漲 0.38%。
澳元/美元價格預測：技術前景
從技術角度看，澳元/美元本週收盤表現偏弱，但日線圖顯示，後市可能進入盤整。
相對強弱指數（RSI）衡量的動能呈看漲態勢，表明仍有進一步上行空間。
儘管市場結構指向更高價格，但買家必須先突破 9 月 9 日形成的"十字星"高點 0.7237。若能實現這一突破，下一個阻力位將是 5 月 6 日高點 0.7277。再往上，下一關注區域是 0.7300 關口。
在看跌情景下，如果澳元/美元跌破 9 月 11 日低點 0.7150，則有望下探 0.7100。下方進一步支撐位將是 100 日簡單移動平均線（SMA）0.7080，隨後是 50 日簡單移動平均線（SMA）0.7066。
澳元/美元價格圖表 – 日線
澳元今日價格
下表顯示了 澳元 (AUD) 對所列主要貨幣 今日的變動百分比。 澳元 對 瑞郎 最強。
| USD | EUR | GBP | JPY | CAD | AUD | NZD | CHF | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USD | 0.11% | -0.10% | -0.58% | 0.28% | -0.18% | -0.26% | 0.38% | |
| EUR | -0.11% | -0.23% | -0.64% | 0.19% | -0.29% | -0.42% | 0.28% | |
| GBP | 0.10% | 0.23% | -0.42% | 0.41% | -0.08% | -0.17% | 0.58% | |
| JPY | 0.58% | 0.64% | 0.42% | 0.87% | 0.37% | 0.29% | 1.01% | |
| CAD | -0.28% | -0.19% | -0.41% | -0.87% | -0.46% | -0.56% | 0.17% | |
| AUD | 0.18% | 0.29% | 0.08% | -0.37% | 0.46% | -0.10% | 0.65% | |
| NZD | 0.26% | 0.42% | 0.17% | -0.29% | 0.56% | 0.10% | 0.76% | |
| CHF | -0.38% | -0.28% | -0.58% | -1.01% | -0.17% | -0.65% | -0.76% |
熱圖顯示了主要貨幣相對於其他貨幣的百分比變化。基礎貨幣從左列中選取，而報價貨幣從頂部行中選取。例如，如果您從左列選擇 澳元 竝沿著水平線移動到 美元 ，則框中顯示的百分比變化將表示 AUD (基數)/ USD (報價)。
大華銀行（UOB）策略師 Quek Ser Leang 和 Lee Sue Ann 指出，美元/新加坡元已強勁反彈，短期動能指向上行，但 1.2705 的關鍵阻力位預計將限制漲幅。他們目前認為，在未來一至三週內，只要該貨幣對守住 1.2640 上方，便存在上行偏向，而新加坡元（SGD）名義有效匯率（NEER）仍舒適地高於中點。
上行偏向，但阻力仍然堅挺
"24小時觀點：昨天，我們認為美元"可能會在 1.2630 和 1.2655 之間區間交易。"我們沒料到美元會大幅上漲至 1.2686。儘管強勁動能表明美元仍有進一步上漲的空間，但 1.2705 的主要阻力位目前可能難以觸及。請注意，另一個阻力位在 1.2695。支撐位在 1.2670，隨後是 1.2660。"
"1-3 週觀點：自一週前以來，我們一直對美元持略微負面的立場。在我們週二（09 月 08 日，現貨價 1.2655）最近一次的表述中，我們指出，"價格走勢表明美元可能逐步回落至 1.2615。"在連續幾天下滑後，美元昨日強勁反彈，突破了我們位於 1.2675 的‘強阻力’水平（最高觸及 1.2686）。下行動能已經減弱，上行動能開始積聚。雖然我們預計美元從這裡起將呈現上行偏向，但在有望持續上漲之前，必須明確突破 1.2705。為了維持動能的積累，美元必須守住目前位於 1.2640 的‘強支撐’水平。"
（本文由人工智能工具協助生成，並經編輯審校。了解更多。）
- 美元/瑞郎突破9月高點，打開通往0.8200的道路。
- 看漲 RSI 令買家繼續掌控短期動能。
- 若跌破0.8096，將暴露100日SMA支撐。
週五，在美國消費者通膨數據以及週四公布的 PPI 共同推動投資者押注美聯儲將在下週會議上加息後，美元/瑞郎上漲逾0.40%。該貨幣對在從日內低點0.8124反彈後，現報0.8165。
美元/瑞郎價格預測：技術前景
美元/瑞郎日線圖顯示，該貨幣對已反彈至關鍵阻力位0.8156上方，即9月2日高點，這為進一步上行打開了大門。
相對強弱指數（RSI）衡量的動能呈看漲態勢。因此，阻力最小的路徑仍偏向上行。
如果美元/瑞郎突破0.8200，將為挑戰2025年6月19日高點0.8215鋪平道路。再往上，下一目標是6月4日的週期高點0.8250，隨後是心理關口0.8300。
另一方面，若要轉向看跌，美元/瑞郎需要先跌破50日簡單移動平均線（SMA）0.8096，隨後才可能回落至100日SMA0.8009。
美元/瑞郎價格圖表 – 日線圖
瑞郎今日價格
下表顯示了 瑞郎 (CHF) 對所列主要貨幣 今日的變動百分比。 瑞郎 對 加拿大元 最強。
| USD | EUR | GBP | JPY | CAD | AUD | NZD | CHF | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| USD | 0.11% | -0.10% | -0.58% | 0.28% | -0.18% | -0.26% | 0.38% | |
| EUR | -0.11% | -0.23% | -0.64% | 0.19% | -0.29% | -0.42% | 0.28% | |
| GBP | 0.10% | 0.23% | -0.42% | 0.41% | -0.08% | -0.17% | 0.58% | |
| JPY | 0.58% | 0.64% | 0.42% | 0.87% | 0.37% | 0.29% | 1.01% | |
| CAD | -0.28% | -0.19% | -0.41% | -0.87% | -0.46% | -0.56% | 0.17% | |
| AUD | 0.18% | 0.29% | 0.08% | -0.37% | 0.46% | -0.10% | 0.65% | |
| NZD | 0.26% | 0.42% | 0.17% | -0.29% | 0.56% | 0.10% | 0.76% | |
| CHF | -0.38% | -0.28% | -0.58% | -1.01% | -0.17% | -0.65% | -0.76% |
熱圖顯示了主要貨幣相對於其他貨幣的百分比變化。基礎貨幣從左列中選取，而報價貨幣從頂部行中選取。例如，如果您從左列選擇 瑞郎 竝沿著水平線移動到 美元 ，則框中顯示的百分比變化將表示 CHF (基數)/ USD (報價)。
星展銀行集團研究預計，台灣央行將在 9 月 17 日維持政策利率不變，並在 12 月將其上調至 2.125%。分析師 Taimur Baig 和 Chang Wei Liang 指出，8 月 CPI 表現溫和，但預計央行將保持略偏鷹派的基調，因為 CBC 仍對供給側通脹風險、更高的工資以及國內消費復甦保持警惕。
CBC 將對通脹風險保持警惕
"我們預計央行將在 9 月 17 日的政策會議上維持政策利率不變，並在 12 月的下一次會議上將利率上調至 2.125%。"
"儘管如此，我們預計 CBC 將保持略偏鷹派的基調。"
"鑑於中東局勢持續緊張之際全球油價重新上漲，央行很可能仍會對持續存在的供給側通脹風險保持警惕。"
"政策制定者也可能強調第二輪通脹壓力的風險，這種壓力可能源於通脹預期上升、更高的工資以及國內消費復甦。"
"8 月 CPI 數據表明，CBC 加息的緊迫性不大：整體 CPI 年率略低於預期，為 2.0%，而核心 CPI 則小幅回落至 2.3%。"
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- WTI 原油早盤承壓後回升，受霍爾木茲談判影響下跌約 3.4%。
- 汽油貢獻了 8 月 CPI 月度漲幅的三分之一以上。
- 自 2 月戰爭爆發以來，全球庫存已減少 5.07 億桶。
西德克薩斯中質原油（WTI）交投於 97.00 美元附近，跌幅約 3.4%，有望錄得五個交易日以來的首個下跌交易日。《金融時報》週五報導稱，海灣國家外長將與伊朗外長在阿曼城市塞拉萊會面，推動就一項臨時安排爭取支持，該安排涉及通過霍爾木茲海峽的航運。會議定於週一舉行。油價在週五走低。
海峽沒有船隻通過，但油價還是動了
初步船舶追蹤數據顯示，9 月 10 日有 7 艘船隻通過霍爾木茲海峽，而前一天為 11 艘。在 2 月 28 日戰爭爆發之前，這條水道每天處理約 125 艘貨船，以及全球海運原油和液化天然氣（LNG）約五分之一的運輸量。該水道並不擁堵。
海灣產油國一直通過將貨物運送到等待中的油輪，而不是讓裝載貨物的船隻穿越海峽，從而維持原油流動，因此出口表現比過境數量所顯示的更為穩健。這種變通方式的成本被加到每一船貨上，也因此油輪收益創下紀錄。週五的折價是加在運費上的，而不是加在已經重新開始流動的桶油上。沙特 8 月產量下降約 190 萬桶/日，胡塞武裝本週襲擊了沙特能源設施。美國庫存截至 9 月 4 日當週進一步減少 30 萬桶。
如今，桶油決定了它因何種通膨率而受罰
8 月消費者物價指數（CPI）環比上漲 0.4%，同比維持在 3.4%，兩者均符合市場共識。汽油價格上漲 3.9%，單獨貢獻了月度漲幅的三分之一以上。燃料成本同比上漲 28%，柴油上漲 52%，這更像是一份關於海灣局勢的報告，而不是關於美國消費者的報告。柴油是會傳導的，因為它決定了全國每一層貨架上的卡車運輸和配送成本，這就是能源衝擊如何不再只是能源衝擊的原因。這是利率決議前的最後一份通膨數據。
核心 CPI 環比上漲 0.3%，高於 0.2%的市場共識，同比放緩至 2.4%，因此剔除能源後的指數部分在能源造成衝擊的當月也走強了。利率期貨目前顯示，9 月 16 日加息 25 個基點的概率約為 70%，這將是今年首次行動，而利率目標區間自 1 月以來一直維持在 3.50%至 3.75%。聯邦基金利率上調 25 個基點並不會重新打開一條海峽。
需求下調在其自身報告中只是較小的數字
國際能源署（IEA）週五發布月報，將 2026 年需求再下調 94 萬桶/日，使全年降幅達到 250 萬桶。該報告還顯示，今年供應將減少 570 萬桶/日，至 1.007 億桶/日，而截至 8 月，海灣地區仍有超過 1000 萬桶/日的產量處於停產狀態。8 月產量預計為 1.001 億桶/日，環比減少 160 萬桶。預計明年產量將反彈 800 萬桶/日，而這一復甦仍將經過同一條海峽。
庫存已經彌補了這一差額。自戰爭開始以來，全球可觀察庫存已減少 5.07 億桶，平均每天減少 280 萬桶，僅 8 月就減少了 9500 萬桶。該機構預計海灣地區將在 2027 年恢復。缺口是靠庫存填補的，而庫存只會空一次。
一場會議有公布時間，另一場則只有草案
聯邦公開市場委員會（FOMC）將於 9 月 15 日和 16 日召開會議，聲明、新聞發布會以及更新後的經濟預測摘要（SEP）將在第二天公布。海灣國家部長們則在前一天於塞拉萊舉行會議。利率期貨顯示，降息 25 個基點的概率接近 70%，事件交易所的概率接近 57%，預測市場的概率接近 49%。一家歐洲銀行本週將其布倫特原油年末預測上調了 10.00 美元。布倫特原油交易價格高於 100.00 美元。
6 月份華盛頓與德黑蘭之間的備忘錄形成了一條沿阿曼海岸線的通道。伊朗稱這條南部航線違反了備忘錄，並襲擊了使用該航線的船隻，臨時協議隨之破裂。週一有可能出現一條船隻真正會使用的通道。自 6 月以來，已有兩條通道被宣布。
關注水平
阻力位：略高於 100.50 美元的時段高點是第一個關口，其上方是 101.00 美元關口。再往上是 5 月 18 日至 5 月 20 日形成的平台，位於略高於 103.00 美元處，其後是 4 月下旬高點，低於 107.50 美元。
支撐位：略低於 95.50 美元的時段低點守住了整個回調。週四略低於 93.00 美元的低點是下一個關口，其下方的 90.00 美元關口承接著 9 月以來的漲勢。
偏向：只要 95.50 美元區域守住，整體仍偏向上行，首先目標看向 100.50 美元，其後是 103.00 美元。週五低點回吐了四日漲幅中不到一半，隨後時段已收復其中三分之一的跌幅。日線隨機相對強弱指數（Stoch RSI）接近 80，已回落並重新轉向上行，而不是掉頭向下。若日線收於 93.00 美元下方，則該走勢失效，這將抹去週四的漲幅。塞拉萊安排若能被保險公司定價，其影響比任何圖表水平都更快，利率路徑若觸及需求也是如此。
WTI 現貨日線圖
WTI原油常見問題（FAQ）
WTI油是在國際市場上銷售的一種原油。WTI是布蘭特、迪拜原油等3大原油之一的西德克薩斯中質油(WTI)。WTI也被稱為「輕」和「甜」，因為其相對較低的重力和含硫量分別。它被認為是一種容易提煉的高品質油。它在美國采購，並通過庫欣中心分發，庫欣中心被認為是「世界管道的十字路口」。它是石油市場的基準，WTI價格經常被媒體引用。
與所有資產一樣，供需關系是WTI原油價格的關鍵驅動因素。因此，全球增長可以成為需求增長的驅動力，反之亦然，導致全球增長疲軟。政治不穩定、戰爭和製裁可能會擾亂供應並影響價格。主要產油國組成的石油輸出國組織(OPEC)的決定是油價的另一個關鍵驅動因素。美元的價值影響WTI原油的價格，因為石油主要以美元交易，因此美元疲軟可以使石油更便宜，反之亦然。
美國石油協會(API)和能源信息署(EIA)發布的每周石油庫存報告影響著WTI原油的價格。庫存的變化反映了供需的波動。如果數據顯示庫存下降，則可能表明需求增加，從而推高油價。庫存增加可以反映供應增加，從而壓低價格。空氣汙染指數的報告每周二發布，環境影響評估報告於周二發布。它們的結果通常是相似的，75%的情況下誤差在1%以內。環境影響評估的數據被認為更可靠，因為它是一個政府機構。
歐佩克(石油輸出國組織)是由12個石油生產國組成的組織，每年舉行兩次會議，共同決定成員國的生產配額。他們的決定經常影響WTI原油價格。當歐佩克決定降低配額時，它可以收緊供應，推高油價。當歐佩克增加產量時，它會產生相反的效果。「OPEC+」指的是一個擴大後的組織，新增了10個非OPEC成員國，其中最引人註目的是俄羅斯。
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